
Le train usine TCM 60, accompagné de sa dégarnisseuse type RM 900, ses 5 bourreuses, ses 3 régaleuses ainsi que ses pelles rail-route équipées de palonnier hydraulique, renouvelle en moyenne 1 000 m de voie par période de travail. Il est d’ailleurs capable d’atteindre 1 600 m de renouvellement dans des conditions optimales. La voie renouvelée est circulée le matin même à une vitesse de 80 km/h, permettant ainsi à notre client de proposer une offre de transport presque normale.
Objectif de la ligne POLT : une ligne performante, fiable et à haut niveau de service.
Merci aux 300 collaborateurs du groupement dont Eiffage Rail en est le mandataire ainsi qu’aux 200 agents SNCF Réseau à pied d’œuvre pour assurer la continuité des chantiers qui leur sont confiés.
*Paris - Orléans - Limoges - Toulouse
Crédits : Clément Le Gall
-
Sur la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre, Eiffage...Retour en image sur le chantier de la bosse du Havre – sur la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre.
-
Fondation Eiffage - Héraklès Katsikas, responsable...Et vous, quel projet vous anime ? Héraklès Katsikas responsable prévention chez Eiffage Rail, nous présente l’association Re-Belle, dont il est le parrain.
-
Le robot collaboratif Help-E a reçu deux distinctions...Le robot Help-E fait parler de lui ! Deux distinctions ont été décernées coup sur coup en octobre au robot collaboratif développé en partenariat avec la start-up Borobo.