Le train usine TCM 60, accompagné de sa dégarnisseuse type RM 900, ses 5 bourreuses, ses 3 régaleuses ainsi que ses pelles rail-route équipées de palonnier hydraulique, renouvelle en moyenne 1 000 m de voie par période de travail. Il est d’ailleurs capable d’atteindre 1 600 m de renouvellement dans des conditions optimales. La voie renouvelée est circulée le matin même à une vitesse de 80 km/h, permettant ainsi à notre client de proposer une offre de transport presque normale.
Objectif de la ligne POLT : une ligne performante, fiable et à haut niveau de service.
Merci aux 300 collaborateurs du groupement dont Eiffage Rail en est le mandataire ainsi qu’aux 200 agents SNCF Réseau à pied d’œuvre pour assurer la continuité des chantiers qui leur sont confiés.
*Paris - Orléans - Limoges - Toulouse
Crédits : Clément Le Gall
-
11.03.2024Eiffage et Captrain remportent en groupement deux...Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Rail, et Captrain ont été retenus en groupement par SNCF Réseau, pour réaliser des travaux de régénération de voies, objet...
-
01.12.2023Eiffage Rail a achevé le bétonnage de voie sur la Ligne...Vendredi 24 novembre, nos équipes mobilisées sur le lot 1 de la Ligne 16 ont réalisé le dernier bétonnage de voie reliant Saint-Denis à Aulnay-sous-Bois et au Bourget...
-
25.10.2023Eiffage Rail a participé au chantier Goulot PAI 44...Retour en images sur le chantier Goulot PAI 44, sur les lignes Paris-Saint-Lazare – Rouen – Le Havre, qui s’est déroulé cet été.