Nos actualités

Nos équipes procèdent au renouvellement de 35 km de voies avec l’aide du train-usine TCM60 et de la dégarnisseuse RM800 !

Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Rail, et Captrain ont été retenus en groupement par SNCF Réseau, pour réaliser des travaux de régénération de voies, objet d’un appel d’offres lancé par le gestionnaire du réseau ferré national en 2022. Ces contrats représentent un montant global ferme de près de 415 millions d’euros (80 % part Eiffage), qui pourrait dépasser 790 millions d’euros, après activation des tranches annuelles reconductibles.

Vendredi 24 novembre, nos équipes mobilisées sur le lot 1 de la Ligne 16 ont réalisé le dernier bétonnage de voie reliant Saint-Denis à Aulnay-sous-Bois et au Bourget (93). Ces opérations de bétonnage majoritairement réalisées à la conduite béton ont permis d’ancrer les 15 km de voie double et 25 appareils de voie du tronçon.

Retour en images sur le chantier Goulot PAI 44, sur les lignes Paris-Saint-Lazare – Rouen – Le Havre, qui s’est déroulé cet été.

Dans les Hauts-de-France, nos équipes d'Eiffage Route – associées à celles d’Eiffage Rail et d’edilon)(sedra – ont procédé à la remise en service de l’installation terminale embranchée* de l'usine Matériaux Enrobés Aisne de Montescourt-Lizerolles (02).

Après 4 années de travaux, la mise sous tension de la caténaire par SNCF Réseau marque la fin des interventions pour les équipes du groupement entre les gares de Haussman – Saint-Lazare et Nanterre-La-Folie.

Dernière soudure de rail sur le chantier du prolongement du RER E : les 56 km de voie sont désormais soudés ! Nos équipes, mobilisées en groupement sur ce projet depuis juin 2019, sont en charge de la pose de près de 30 km de voies entre les gares de Nanterre et d’Haussmann-Saint-Lazare.

Le week-end du 3 et 4 juin une opération coup de poing pour l’ouverture aéraulique de l’entonnement Haussman Saint-Lazare (HSL) a été menée par les équipes du groupement.

Les équipes d’Eiffage Rail – en groupement avec celles d’ETF – vont entreprendre plusieurs chantiers en collaboration avec la SNCF.

Les équipes d’Eiffage Rail réalisent la fourniture et l’installation d’armoires électriques destinées à diviser en sections la caténaire rigide qui alimentera les rames du RER.

Après 6 mois de maintenance et de révision générale, notre dégarnisseuse a rechaussé ses bogies et essieux révisés pour sortir de l'atelier Eiffage Rail.

Les équipes d’Eiffage Rail et du groupement, en présence de Thomas Boinet, ont eu le plaisir d’accueillir la Société du Grand Paris, avec notamment les équipes de Direction Alexis de Pommerol, Xavier Duclairoir et Franck Leparq, sur le 1er tronçon de la ligne 17, entre les gares du Bourget Aéroport et du Bourget RER.

Retour en image sur le chantier de la bosse du Havre – sur la ligne Paris-Saint-Lazare - Le Havre.

Et vous, quel projet vous anime ? Héraklès Katsikas responsable prévention chez Eiffage Rail, nous présente l’association Re-Belle, dont il est le parrain.

Le robot Help-E fait parler de lui ! Deux distinctions ont été décernées coup sur coup en octobre au robot collaboratif développé en partenariat avec la start-up Borobo.