Nos actualités

Et vous, quel projet vous anime ? Héraklès Katsikas responsable prévention chez Eiffage Rail, nous présente l’association Re-Belle, dont il est le parrain.

Le robot Help-E fait parler de lui ! Deux distinctions ont été décernées coup sur coup en octobre au robot collaboratif développé en partenariat avec la start-up Borobo.

Les équipes de la ligne 16 entrent en gare ! Les travaux ferroviaires se poursuivent sur la ligne 16, où les équipes d'Eiffage Rail viennent de commencer les travaux dans la future gare de Saint-Denis-Pleyel.

Dans le cadre de la maintenance patrimoniale des voies du tramway T1 du réseau RATPgroup à La Courneuve, nos équipes d'Eiffage Rail ont procédé cet été au renouvellement de 716 m de rail ayant atteint son seuil d’usure maximal.

Après 4 ans de travaux et une grande aventure humaine, la passerelle « modes doux » de Bezons a été inaugurée ce jeudi !

Record battu par nos équipes d'Eiffage Rail : 1 000 m de voie réalisés en 5 jours ! La semaine dernière, les équipes du groupement ont réglé, coffré et bétonné 1 000 m de voie ferrée sur le projet Eole, extension Ouest du RER E.

Dans les Pays de la Loire sur le site de maintenance (ECM) de Juigné-sur-Sarthe (72) nos équipes d'Eiffage Rail, assistées par celles d’Eiffage Route et de Roland, ont réalisé une nouvelle voie d’essais de 400 m !

Découvrez les lorrys motorisés avec commande sans fil !

Mi-juillet, les équipes du groupement ont réalisé le 100e bétonnage de voie ferrée.

Ces récompenses - décernées par Xavier Gruz, directeur du projet EOLE, et Kian Gavtache, DGA Grands projets de SNCF Réseau - illustrent l'engagement responsable et volontariste de nos équipes pour des bonnes pratiques et actions innovantes, au service de la sûreté, de la sécurité, de la performance environnementale et sociétale de nos chantiers.

Une nouvelle étape de franchie ! Les premiers rails 100 % « bas carbone » ont été posés dans le tunnel reliant l’ouvrage Finot à Saint-Ouen et la gare Saint-Denis Pleyel.

Les travaux sont en cours sur le tronçon central du prolongement du RER E vers l’ouest entre les gares de La Défense et Porte Maillot.

Dans le cadre du programme de modernisation de la ligne ferroviaire POLT*, nos équipes sont à pied d’œuvre entre la gare de Limoges et Uzerche pour le renouvellement complet des rails, traverses et ballast sur 44 km.

Depuis mi-octobre, nos équipes sont en action entre Châteaudun et la Membrolle-sur-Choisille afin de procéder au renouvellement complet des rails, traverses et ballast sur 50 km. Des travaux réalisés en interception longue durée (ILD) qui mobilisent jusqu’à 200 collaborateurs.

Alors que les travaux de voie ferrée continuent leur progression dans le tunnel, les équipes Caténaires du groupement ont pris le relais pour démarrer la pose de la caténaire rigide.